Contratación masiva y cualitativa, el desafío STIB

Se cubrirán más de 900 puestos en 2020 dentro de STIB, que quiere mantener su nivel de exigencia. Para los puestos de conducción de vehículos, solo uno de cada cuarenta solicitantes recibirá un contrato.

Después de varios años realizando contrataciones masivas  (965 nuevos empleados en 2019), en 2020 el número de vacantes se elevará a más de 900 puestos, de los cuales aproximadamente la mitad servirán para reemplazar a los empleados que se retiran. Debido a la extensión de la red, STIB busca principalmente personal de conducción: 528 conductores de autobús, 126 conductores de tranvía y 41 conductores de metro.

También se busca, aunque en menor medida, personal administrativo y de dirección, y perfiles más técnicos, incluidos trabajadores formados en electromecánica, electricidad y construcción.

Contratar masivamente sin bajar los estándares es un gran desafío. En teoría los puestos de conducción están abiertos a cualquier persona que tenga 21 años y tenga una licencia B, aunque en la práctica convertirse en un conductor STIB no es tan sencillo. Los candidatos cuyo CV ha sido seleccionado son sometidos a pruebas psicotécnicas, a un cuestionario de personalidad y finalmente una entrevista personal. Los candidatos seleccionados comienzan un curso de formación pagado y pruebas finales con una tasa de éxito del 90%.

40 candidatos, 1 contratado

“Los candidatos a menudo se sorprenden de no ser contratados. Incluso si se trata de un trabajo poco cualificado en términos de formación, el nivel de exigencia es alto. No puedes poner un vehículo caro con pasajeros a bordo en manos de cualquiera. También exigimos puntualidad, porque no podemos llegar 5 minutos tarde cuando un autobús tiene que salir”, explica la portavoz de STIB, Françoise Ledune.

Durante años, la proporción ha sido de aproximadamente una persona contratada por cada cuarenta solicitudes. “Por lo tanto, es necesario alcanzar un máximo de candidatos para poder seleccionar el número deseado”.

La contratación de técnicos no es necesariamente más fácil, por diferentes razones. Es un mercado muy competitivo, con otras compañías de transporte (Tec, De Lijn, SNCB) y compañías industriales que también buscan estos perfiles cualificados. Las campañas de selección, el marketing y los “jobdays” permiten a Stib mostrar sus ventajas a este grupo objetivo, mientras que los recursos de formación en la empresa, son una oportunidad para que STIB se haga con jóvenes talentos y para que estos descubran su pasión.

“Tuvimos varios jóvenes que solo soñaban con el sector automotriz pero que cambiaron de opinión después de haber tenido la oportunidad de sumergirse en el motor de un tranvía, un autobús o un metro”, informa Françoise Ledune., que subraya la estabilidad de estos trabajos no reubicables.

Pronto 10,000 STIBiens

Si el ritmo de contratación continúa, Stib podría cruzar la barrera de los 10,000 empleados para 2021. En diciembre de 2019 la compañía tenía 9,420 empleados, lo que representa un aumento del 4.2% en comparación con enero de ese mismo año.

La baja presencia femenina en la empresa sigue siendo un problema. De las 965 personas contratadas el año pasado, sólo 167 eran mujeres (17.3%). El incremento de atención a este tema ha permitido aumentar gradualmente la proporción de mujeres dentro del STIB: del 9.8% en 2016 al 11.18% a finales de 2019. Con un aumento más significativo en el área de la conducción donde las mujeres ahora representan el 8.41% en comparación con el 6.53% en 2015. “Su visibilidad generará sin duda aún más solicitudes en el futuro, lo cual me alegra mucho”, afirma el CEO Brieuc de Meeûs.

FUENTE: L’echo.be