Autor: EmpleoBeLux

  • Incorporar la sostenibilidad a su empresa: hacia una nueva forma de hacer negocios

    Lo que llamamos «sostenibilidad» no es nuevo. Esta noción ha sido ampliamente utilizada desde los años 90 cuando se habla de la sostenibilidad de nuestra sociedad. En la intersección de las tres dimensiones de la economía, el medio ambiente y la equidad social, la sostenibilidad perfila el mundo en transición que debemos a las generaciones futuras.

    En Bélgica, como en el resto de Europa, las PYME y los emprendedores constituyen una parte muy importante del tejido económico. Por tanto, estos actores tienen un papel que desempeñar en el reto de la sostenibilidad, al igual que las universidades, que forman a los futuros gestores y empresarios del mañana.

    Educación para el emprendimiento sostenible

    La educación emprendedora está, en general, cada vez más teñida por esta coloración de sostenibilidad. Ya no se trata sólo de proporcionar a los aspirantes a empresarios las herramientas y los enfoques para crear o hacerse cargo de una empresa, sino también de despertarles a las diferentes formas que puede adoptar una organización (de mercado y no de mercado), de llevarles a cuestionar los valores que quieren defender a través de estas organizaciones y de desarrollar nuevos modelos empresariales más sostenibles. En este último punto, los modelos de economía circular permiten abordar las cuestiones relacionadas con los residuos y el consumo excesivo. Otros modelos, como el de «uno por uno», tienen como objetivo proporcionar, por cada producto o servicio adquirido, un producto o servicio idéntico de forma gratuita a una persona necesitada. También aparecen en los programas cursos específicamente dedicados al emprendimiento sostenible.

    Al mismo tiempo, el intraemprendimiento sostenible también está cobrando impulso al ofrecer a los empleados la oportunidad de actuar de forma empresarial dentro de su organización. De hecho, según Accenture, el 48% de los consejeros delegados en 2019 cree que integrar la sostenibilidad puede contribuir al éxito futuro de su negocio. Por ello, las empresas buscan nuevos empleados que puedan integrar esta dimensión en su toma de decisiones y búsqueda de oportunidades.

    ¿Y en términos concretos?

    En la UCLouvain, el curso de Emprendimiento Social y Sostenible fue pionero hace varios años como parte de la formación interdisciplinaria de creación de empresas del CPME. Muy recientemente, la universidad ha puesto en marcha el plan Horizonte 600, que pretende plasmar la universidad sostenible para 2025. Por un lado, el objetivo es educar a los 31.000 alumnos para que avancen hacia un desarrollo sostenible de la sociedad mediante la valorización de las personas y la consideración de los recursos limitados de la tierra. Por otro lado, la universidad también pretende reducir su huella de carbono y realiza inversiones sostenibles desde 2017.

    Además de la enseñanza, los académicos también llevan a cabo actividades de investigación. En esta dimensión, la sostenibilidad también está en el centro de nuestras actividades. Se acaba de poner en marcha un proyecto de investigación más específico sobre la educación para el emprendimiento sostenible. El objetivo es examinar la eficacia de los objetivos y métodos de aprendizaje del espíritu empresarial sostenible. También se está estudiando la pertinencia de las competencias transmitidas en estos cursos para quienes trabajan sobre el terreno. Sin embargo, esta sensibilidad hacia la sostenibilidad va más allá de la investigación sobre el emprendimiento. En la UCLouvain, muchos jóvenes investigadores están integrando esta nueva dimensión en sus campos de investigación.

    Por ejemplo, se está investigando la repercusión de Covid-19 en el consumo ecológico de productos alimentarios en el ámbito del marketing o el interés de los inversores por los fondos sostenibles en las finanzas.

    Fuente: La libre

  • Ya está disponible la nueva subvención de la ciudad de Bruselas para las empresas del sector hotelero

    Las empresas que explotan uno o varios alojamientos turísticos registrados en la Región de Bruselas-Capital ya pueden solicitar una nueva subvención ofrecida por parte de la Región, y sujeta a varias condiciones.

    Presente su solicitud antes del 28 de julio.

    Este sector ha sido uno de los más afectados desde el inicio de la crisis: muy dependiente del turismo, profesional o no, su pérdida de facturación alcanzará el 70% en 2020. Por ello, el Gobierno de Bruselas ha puesto a disposición del sector 8 millones de euros adicionales en subvenciones.

    A esta ayuda, gestionada por Bruxelles Economie Emploi, se puede acceder desde el jueves 24 de junio en www.primecovid.brussels y deberá solicitarse antes del 28 de julio de 2021.

    Para acceder a él, la empresa tendrá que cumplir varias condiciones, entre ellas un criterio de tamaño y otro de salud financiera, de tal manera que la ayuda incida sobre las empresas que eran económicamente viables antes de la crisis del Coronavirus. También se exigirá un umbral de 25.000 euros de facturación para el año 2019. Adicionalmente, cabe destacar que la subvención se concede por unidad de establecimiento, con un máximo de 5 unidades de establecimiento por empresa.

    El importe de la prima se calcula en función del número de  «Équivalents temps plein (ETP)»*:

    Nº de ETP Cuantía
    Menos de 5 12.500 EUR
    De 5 a 10 37.500 EUR
    10 o más 62.500 EUR

    * El ETP se obtiene comparando el número de horas dedicadas al trabajo o al estudio por una persona con el número medio de horas dedicadas por un trabajador o estudiante a tiempo completo. Por tanto, a una persona que trabaja a tiempo completo se le asigna un ETC, mientras que a una persona que trabaja o estudia a tiempo parcial se le asigna un valor proporcional al número de horas dedicadas a esa actividad profesional.

    Fuente: 1819.be

  • CANDIDATOS DE LUXEMBURGO AL PROGRAMA DE ASTRONAUTAS DE LA AEE

    La campaña de contratación del «Futuro Thomas Pesquet» ha funcionado incluso mejor de lo esperado: la Agencia Espacial Europea dijo el miércoles por la mañana en una conferencia de prensa que más de 22.000 personas, incluidos nacionales de los estados miembros de la AEE, pero también 367 personas no elegibles, principalmente ciudadanos indios, han participado en la campaña, en comparación con los 8.000 que participaron en la última campaña de contratación en 2008.

    De estas 22.589 personas, 65 solicitudes llegaron de Luxemburgo, incluidas 12 mujeres. En términos de número de solicitudes per cápita, esto coloca al país en el segundo lugar de Europa, detrás de Francia y por delante de Bélgica. La AEE tomó nota del espectacular aumento del número de mujeres solicitantes. Las mujeres representaron el 15,3% de los solicitantes en 2008, en comparación con el 24% de este año.

    Esta campaña, que pretendía ser muy inclusiva, también recibió solicitudes de 257 personas con discapacidad, incluida una de Luxemburgo.

    La campaña, que debía terminar el 28 de mayo, se ha ampliado para que los nacionales de un segundo país puedan presentarse a la agencia. Tras el cierre de la primera fase, se empezarán a estudiar los expedientes y se realizarán pruebas psicológicas hasta noviembre, pruebas psicomotoras y físicas hasta abril de 2022, una selección médica hasta agosto de 2022 y dos rondas de entrevistas antes de los nombramientos en octubre de 2022, probablemente para cuatro astronautas en lugar de seis.

    Fuente: Delano

  • Amplio apoyo del sector agroalimentario a un sello de calidad del bienestar animal en Bélgica

    El ministro flamenco de bienestar animal, Ben Weyts, ha recibido un informe que apunta a un amplio apoyo entre los productores del sector para la aprobación de una marca de calidad estandarizada sobre el bienestar animal.

    En 2019, Ben Weyts (N-VA), encomendó a Piet Vanthemsche la misión de sondear la idea. El recientemente retirado presidente de la Boerenbond (federación del sector para los agricultores) fue considerado el hombre perfecto para acercarse a los ganaderos para evaluar el nivel de apoyo que recibiría la certificación, fundamental para la credibilidad de la misma.

    Vanthemsche se encontró con una reacción positiva a la idea. «Existe un consenso bastante amplio en cuanto a que ésta etiqueta de bienestar animal puede aportar un valor añadido en la valorización de la cadena de producción animal», dijo.

    Sin embargo, un «consenso bastante amplio» no significa unanimidad, y Vanthemsche encontró variaciones entre los distintos eslabones de la cadena. «Por supuesto, cada parte de la cadena expresa sus propias preocupaciones», declaró a Vilt, el boletín de las industrias agrícolas y hortícolas flamencas.

    «El ganadero se pregunta si esta etiqueta aportará suficiente valor añadido. El sector minorista está preocupado por la aplicación de esta etiqueta, ellos no solo trabajan en Flandes, sino también a nivel internacional. Para ellos, una marca de calidad central debe tener suficiente diferenciación. Por su parte, la industria alimentaria, como la cárnica, se pregunta cómo deben repartirse los costes».

    Según el informe, la principal debilidad del sistema percibida por los miembros del sector es que, tal y como se ha diseñado, la marca de calidad sólo se aplicaría a la región de Flandes, por lo que no será tan reconocible ni añadiría tanto valor como si estuviera centralizado.

    Por otra parte, los productores de alimentos de origen animal se enfrentan a un descenso constante de la demanda de sus productos, debido a que la tendencia actual es a consumir menos carne o incluso a no consumirla directament ya sea por bienestar individual o por conciencia animalista. Un distintivo de calidad disiparía algunas de las preocupaciones de los segundos, pero no de los primeros.

    Ahora que su informe está en manos del ministro, Vanthemsche ha recibido el encargo de estudiar cómo poner en práctica el sistema. Y parece optimista. «Cuando elaboré el primer informe en 2019, no había ningún incentivo en Europa para pensar en una referencia de calidad para el bienestar animal. Entretanto, las cosas han cambiado.» Además, Vanthemsche destaca que su cometido va en línea con los debates a nivel europeo que se estan produciendo en torno a un sello no reglamentario para el bienestar animal, y añade que en Europa el «objetivo principal es la intercambiabilidad y la armonización, de tal manera que el mercado no se divida en 100 etiquetas de animales diferentes». En cualquier caso, avances en esta dirección suponen una gran noticia para un sector clave en la economía europea.

    Fuente: The Brussels Times

  • The unions approve social accord, albeit some reluctantly

    The socialist, Christian, and liberal trade unions have voted to approve the social accord their representatives reached with the employers from the private sector. The accord covers a host of measures, including a significant increase in the level of the minimum wages and a more flexible regime on overtime. While the agreement received the backing of a sizable majority (88%) of delegates from the liberal trade union there was greater reluctance to accept the deal among those that represent members of the socialist and Christian trade unions. A more flexible regime with regard to overtime was the main bone of contention here.  

    In the end the Christian trade union ACV voted by 56.68% to accepts the accord. Meanwhile, 49.06% of the votes of members of the socialist trade union ABVV backed the accord with 49.01% rejecting it.

    Previously it had received the backing of the small business federation Unizo. The Confederation of Belgian Enterprise VBO will announce its decision on Thursday. However, it is expected that VBO will also approve the measures.

    Trade unionists are generally satisfied with the agreement to gradually increase the level of the minimum wage. In addition to this the agreement contains measures that will enable those over 55 to work fewer hours and see some of the income lost compensated by a payment from the State Employment Service RVA.

    The minimum age for early retirement will remain at 60. This will also remain the case for those that lose their jobs due to collective dismissal brought on by restructuring.

    While the above measures meet with the approval of or are at least accepted by most trade unionists, many of them have issues with measures contained in the accord that relate to overtime.

    As part of the agreement companies in all sectors of industry will be able to continue to apply more flexible rules on overtime that came into force as temporary measures during the coronavirus crisis until the end of next year. Some trade unionists see this as tantamount to signing a blank cheque allowing employers to make their members work excessive overtime.

  • Los sindicatos aprueban el nuevo contrato social, con algunas discrepancias

     

    Los sindicatos socialistas, liberales y cristianos han votado a favor de aprobar el acuerdo social al que llegaron sus representantes en acuerdo con el sector privado. El acuerdo cubre una serie de medidas, incluyendo un aumento significativo del nivel del salario mínimo y un régimen flexible de horas extra.

    Aunque el acuerdo recibió el apoyo de la gran mayoría (88%) de delegados del sindicato liberal, existieron discrepancias al aceptar el acuerdo entre los representantes de los sindicatos socialistas y cristianos. El principal obstáculo fue el régimen flexible de horas extra.

    El sindicato cristiano ACV aprobó el acuerdo con un 56.68% del voto favorable, mientras que el 49.06% del sindicato socialista dio su apoyo al mismo.

    Previamente, el contrato social recibió el apoyo de la federación de pequeñas empresas Unizo. La Confederación de Empresas Belgas VBO anunciará su decisión el jueves, sin embargo, se espera que VBO también apoye las medidas propuestas.

    Los sindicatos están mayoritariamente satisfechos con el acuerdo para gradualmente incrementar el nivel del salario mínimo. En el acuerdo se prevén también medidas que permitirán a aquellos de más de 55 años trabajar menos horas y ver las reducciones de salario compensados por el pago del Servicio Nacional de Empleo (RVA).

    La edad mínima de jubilación se mantendrá en 60 años. Este será también el caso para aquellos que perdieron sus empleos a causa de despidos colectivos por restructuración de las empresas.

    Aunque las medidas aprobadas han sido aceptadas por la mayoría de sindicatos, muchos de ellos han tenido discrepancias con las medidas contempladas en el acuerdo respecto a las horas extra.

    Como parte del acuerdo, las empresas de todos los sectores tendrán la capacidad de continuar aplicando reglas más flexibles respecto a las horas extra, las cuales se aprobaron en base a medidas temporales provocadas por el covid y hasta el fin del próximo año. Algunos sindicatos ven esta medida como un cheque en blanco, permitiendo a los empleadores hacer trabajar a sus empleados excesivas horas extra.

    Fuente: VRT.be

  • Ayudar a empresas en dificultad: el nuevo sistema regional de apoyo

    Bélgica ha atravesado una crisis sanitaria sin precedentes desde marzo de 2020, que no deja de tener consecuencias para nuestra economía. Las empresas de la región de Bruselas no se han librado y algunas ahora se encuentran en un callejón sin salida. ¿Qué soluciones se les pueden ofrecer para continuar sus actividades emprendedoras? ¿Qué puertas deberían abrir rápidamente para evitar la quiebra?

    Si bien la moratoria por quiebra ha permitido limitar la ruptura, es probable que las dificultades lleguen con un efecto de retraso para los empresarios de Bruselas en 2021 y más allá. ¡Pero la quiebra está lejos de ser la única salida!

    Hay dos medidas a disposición de las empresas para darles nueva vida: la mediación o el Procedimiento de Reorganización Judicial (PRJ). Son poco conocidas y, a menudo, poco utilizadas, sin embargo, son parte de las medidas para ayudar a las empresas en dificultades a encontrar soluciones con sus acreedores. Los prejuicios sobre el PRJ suelen ser obstinados: trámite demasiado complejo y caro, mala publicidad, … Nuestros empresarios tardan en dar los pasos correctos y a veces no actúan hasta después de la llegada de los alguaciles.

    «Sin embargo, cuanto antes aprenda la empresa y tome medidas para tratar de resolver sus inquietudes, más posibilidades tendrá de superarlas y poder continuar con su actividad económica». » dice Barbara Trachte, Secretaria de Estado para la Transición Económica.

    UN SISTEMA DE APOYO PARA LA REGIÓN DE BRUSELAS

    El Gobierno de Bruselas ha puesto en marcha un sistema de apoyo para ayudar a las empresas de la región a acceder al PRJ y a la mediación: el 75% de los costos de mediación o costos relacionados con la preparación de un PRJ están cubiertos, después de un diagnóstico inicial, para cubrir los honorarios de mediadores, abogados, contables o asesores tributarios. Se ha liberado un presupuesto de €830.000 para apoyar a los principales actores del sistema: el Centro de Empresas en dificultad (CEd) y bMediation. El objetivo es poder dar apoyo a 500 empresas en un año.

    Este proyecto se basa en una asociación estructural entre el CEd, bMediation, Business Court, hub.brussels y 1819.brussels, en colaboración con el ITAA (Instituto de Asesores Fiscales y Contables) y los abogados de la Orden de Bruselas.

    Consulte a tu contable o abogado y / o solicite al CEd una revisión de tu situación.

    ¿MEDIACIÓN O PRJ?

    ¿Cuál es la diferencia y qué medida será la más adecuada para tu situación? ¿Cuál será tu mejor equipo de supervivencia?

    La mediación de la empresa es un procedimiento de resolución extrajudicial y no judicial llevado a cabo por un mediador o especialista de la empresa bajo la supervisión de un juez, que se pondrá en contacto con los acreedores para programar los pagos y obtener su acuerdo sobre un plan de reorganización. Ya que es neutral, aporta una nueva perspectiva y mantiene la confianza y el diálogo con los proveedores. El trámite es confidencial, rápido, más asequible y no tiene límite de tiempo. No se realiza ninguna publicación en el Boletín Oficial de Bélgica. Sin embargo, no protege contra posibles recursos de los acreedores. Esta medida es especialmente adecuada para las profesiones liberales, porque así pueden evitar que reciban publicidad no deseada.

    El Procedimiento de Reorganización Judicial, bajo la supervisión de un juez, permite a la empresa obtener un período durante el cual está protegida contra las acciones de sus acreedores. Esta suspensión te permite reorganizar tu actividad y negociar ya sea un acuerdo amistoso (con un mínimo de dos acreedores), o un convenio colectivo (con todos los acreedores) y / o una cesión de la totalidad o parte de la actividad. La solicitud, que no es confidencial, se publica en el Boletín Oficial de Bélgica. En la práctica, los PRJ se reservarán más bien para casos más complejos con un número relativamente alto de acreedores.

    Recuerda: cualquier negocio, incluso reciente (persona física independiente, empresa, organización sin fines de lucro, fundación, miembro de una asociación sin personalidad jurídica) puede solicitar una mediación o un PRJ.

    ¿CÓMO PRESENTAR TU SOLICITUD?

    Envía tu solicitud utilizando este formulario.

    Posteriormente, el CEd se hará cargo de los archivos y realizará un análisis preliminar con la empresa. Según este primer diagnóstico (económico, legal), los expedientes se orientarán hacia la solución más adecuada (mediación, PRJ u otra).

    ¡Actúa rápidamente y aumenta sus posibilidades de éxito!

    CRITERIOS DE SELECCIÓN

    En este blog encontrarás todos los criterios mínimos de elegibilidad o los documentos que debes aportar para poder beneficiarte del sistema de apoyo del 75% de los costes del trámite.

    PROFESIONALES A TU DISPOSICIÓN

    CEd: ced@beci.be o +32 (0) 2533 40 90

    Para cualquier pregunta relacionada con emprendimiento en Bruselas y la asistencia disponible: llama al 1819 o envía un mensaje a info@1819.brussels

    Fuente: 1819.brussels

  • Impulso en la competitividad luxemburguesa gracias a la pandemia

     

    Gracias a la pandemia Luxemburgo ha recuperado tres puestos en un ranking de competitividad internacional, ya que a la economía del país le fue mejor en comparación con otras naciones.

    El Ranking de Competitividad Mundial de IMD enumera 64 países en todo el mundo, analizando factores como el desempeño económico, la eficiencia del gobierno, la eficiencia empresarial y la infraestructura.

    En la edición de 2021 de la encuesta publicada el jueves Luxemburgo ocupa el puesto 12, recupera su lugar de 2019 después de bajar tres puestos en el informe de 2020, donde ocupó el puesto 15.

    “Luxemburgo vuelve a estar cerca de los 10 países más competitivos. Las fortalezas y debilidades han cambiado poco respecto al año pasado, pero en vista de la situación económica actual, tienen un significado diferente”, dijo la Cámara de Comercio en un comunicado sobre el resultado.

    El gran ducado ocupó un lugar destacado en finanzas públicas, legislación empresarial, comercio internacional, productividad y eficiencia e infraestructura básica, entre otros criterios. Sin embargo, tuvo un desempeño bajo en precios, política tributaria, infraestructura tecnológica y científica e inversión internacional.

    Los países de Europa occidental lideraron la clasificación de este año. Suiza subió dos lugares y alcanzó la cima del ranking por primera vez. Suecia subió seis lugares en comparación con 2020 para ubicarse en segundo lugar, seguida de Países Bajos.

    “Aunque Suiza tardó en combatir la pandemia, no ha puesto en peligro su futuro crecimiento económico porque ha mantenido una estrategia financiera disciplinada al no gastar demasiado”, dijo Arturo Bris, director del Centro de Competitividad Mundial de IMD.

    Las economías europeas resistieron la crisis mejor que la mayoría de las otras regiones, dijo el centro en un comunicado, diciendo que las economías que invirtieron en innovación, digitalización, beneficios de bienestar y cohesión social obtuvieron mejores calificaciones este año.

    Singapur, que ocupó en el número uno durante dos años consecutivos, cayó al quinto lugar.

    La Cámara de Comercio advirtió, sin embargo, que la recuperación de Luxemburgo podría ser efímera.

    “Si bien la economía de Luxemburgo ha resistido la crisis relativamente mejor que otras, lo que le valió el décimo lugar en el pilar de ‘desempeño económico’ y el octavo lugar en el crecimiento del PIB real, el año 2021 es un período de incertidumbre con respecto al alcance de la recuperación económica, las consecuencias para las empresas de la retirada paulatina de las ayudas y la situación dentro de los principales bloques económicos mundiales”, dijo.

    La inflación, el desempleo, la inversión internacional y la evolución de los mercados de valores son factores de riesgo, señaló la Cámara. La falta de especialización tecnológica y financiamiento para investigación y desarrollo podría obstaculizar aún más la competitividad en el futuro, aclaró.

    Con el objetivo de consolidar la clasificación de 2021, la Cámara publicó una lista de cinco desafíos que Luxemburgo debe enfrentar, que incluyen:

    • Mitigar los efectos de la crisis sobre la rentabilidad empresarial asegurando la continuación de los programas de ayuda durante el tiempo que sea necesario;
    • Consolidar el sistema de salud existente y desarrollar un ecosistema de industria de la salud para diversificar aún más la economía;
    • La transición a una economía basada en los datos mediante el desarrollo de una infraestructura adecuada que refuerce la ciberseguridad y promueva la actualización y el reciclaje digital;
    • Promover una economía circular y sostenible basada en energías verdes y transiciones ecológicas;
    • Garantizar un crecimiento sólido basado en el aumento de la productividad.

    Fuente: Delano

  • Beneficiarse del apoyo del Facilitador Mobility and Fleet

    Boquilla De Gasolina Blanca Y Naranja
    Buenas noticias para las empresas y las administraciones públicas que deseen cambiar sus prácticas de movilidad. Bruselas Medio Ambiente le ofrece la posibilidad de recurrir gratuitamente a su facilitador Mobility and Fleet. En el programa se incluye : asistencia personalizada, servicio de ayuda, formación y muchas otras ventajas.

    ¿Por qué un Facilitador Mobility and Fleet?

    La Región de Bruselas-Capital se ha fijado objetivos ambiciosos en materia de contaminación atmosférica, emisiones de gases de efecto invernadero y transición energética. Para ello, se han puesto en marcha varias lineas de actuación. Es el caso de los planes de viaje de empresas (“ Plans de déplacements d’entreprises”) y de las medidas destinadas a que las administraciones públicas sean ejemplares en materia de transporte.

    Sin embargo, algunas empresas y administraciones sienten la necesidad de apoyo en esta transición. Por ello, Bruselas Medio Ambiente ofrece ahora también el apoyo de un Facilitador Mobility and Fleet. Este último ofrece asesoramiento individual gratuito a quienes lo solicitan, con el objetivo de orientarles hacia prácticas de movilidad y gestión de flotas más sostenibles.

    Apoyo a medida

    Como parte de este apoyo, este facilitador puede, entre otras cosas, ayudar a los gestores Mobility and Fleet de Bruselas a establecer un presupuesto de movilidad, para desarrollar la flota de vehículos hacia la electrificación y un uso más sostenible. En general, asesora en todos los aspectos de movilidad relacionados con la estructura.

    ¿ Cuál es el papel del Facilitador?

    El facilitador, tiene asignados tres misiones principales:

    1. Apoyo a medida para coordinadores de movilidad y gestores de flotas de vehículos. Esto incluye un contacto inicial, reuniones, recomendaciones y un seguimiento personalizado;
    2. Formación, eventos, animación de una red de gestores Mobility and Fleet. La información recopilada se utilizará para alimentar nuevas ideas e identificar las mejores prácticas que deben destacarse. Estos pueden ser objeto de intercambios entre los responsables de Mobility and Fleet de Bruselas;
    3. Servicio de ayuda para Mobility and Fleet: una dirección de correo electrónico y una línea telefónica están disponibles para recoger las preguntas de los responsables de la Mobility and Fleet.

    ¿Quiere saber más?

    ¿Desea que le acompañe el Facilitador de Movilidad y Flota o simplemente hacerle una pregunta?

    Póngase en contacto a través del correo electrónico: facilitateur.mobility.fleet@environnement.brussels

    También puede ponerse en contacto con el facilitador en horario de oficina llamando al 02 563 17 97.

    Fuente: 1819.be

  • Fabricantes de automóviles belgas vuelven a suspender la producción por la escasez de chips

    Las líneas de producción de la fábrica de Volvo en Gante y la de Audi en Bruselas cerrarán esta semana debido a la escasez de chips electrónicos necesarios para la producción.

    No es la primera vez que ambas fábricas tienen que suspender la producción debido a la escasez de materiales, problema que ha sido una constante durante esta pandemia. Los microchips se pueden encontrar por docenas en los coches más nuevos y pueden servir para una variedad de propósitos, desde la supervisión del motor hasta el control del aire acondicionado.

    Pero los mismos chips se utilizan también en los teléfonos inteligentes y los ordenadores portátiles, y la demanda de este tipo de aparatos electrónicos se disparó durante la pandemia como consecuencia del aumento del teletrabajo. Asimismo, las estrictas medidas de cierre también han afectado a las cadenas de distribución.

    La escasez de chips ha retrasado la producción de alrededor de medio millón de vehículos en todo el mundo, según la Asociación Europea de Proveedores de Automoción CLEPA, y se espera que sus efectos perduren hasta 2022. «El segundo trimestre de 2021 ha sido muy difícil y seguimos viendo retrasos en la producción», dijo el presidente de CLEPA, Thorsten Muschal. «Aunque la crisis aún no ha terminado, creemos que lo peor ya ha pasado y que la situación no empeorará. Sin embargo, es posible que los efectos se sigan notando en 2022».

    Así, CLEPA elaboró una serie de recomendaciones para Europa, afirmando que «es necesaria una respuesta rápida a la crisis de los semiconductores para reforzar la competitividad de la Unión Europea y proteger los puestos de trabajo de miles de ciudadanos europeos.»

    Audi Bruselas afirma que, aunque el suministro de chips seguirá siendo escaso durante los próximos meses -y que, por tanto, no pueden descartar un nuevo ajuste de la producción-, esperan que la situación mejore. «Parece que se ha alcanzado el punto más bajo de la crisis», dijo el portavoz de la fábrica, Peter D’Hoore. «Esperamos una mejora en la segunda mitad del año».

    La línea de producción de Audi en Bruselas estará cerrada el jueves y el viernes. Por su parte, Volvo, en Gante, dejará de producir durante toda la próxima semana.
    Fuente: The Brussels Times