Autor: EmpleoBeLux

El 22 de septiembre, una veintena de empresas bruselenses asistieron en París a las Jornadas de Bruselas. Después de Milán, Nueva York, Berlín y Tokio, era el momento de que la Ciudad de la Luz acogiera a estas empresas que buscan aprovechar todas las oportunidades de un nuevo mercado. ¿Qué lecciones se pueden aprender?

Todos los años, la Región de Bruselas-Capital emprende una misión de tres días para «seducir» a las grandes ciudades. Francia, con sus 67 millones de habitantes, es la sexta economía del mundo y la segunda de Europa después de Alemania. Se espera un crecimiento del 6% en 2021. ¿Cómo se perfila el mercado francés tras la COVID-19? ¿Cuáles son las normas que hay que respetar? ¿Qué nichos explotar? ¿Qué trampas hay que evitar?

Las claves según François De Vrije, agregado económico y comercial en París de Hub.brussels, para hacerse un nombre en el mercado francés:

1. GEOGRAFÍA – ¿Cuáles son las ventajas de hacer negocios con un país transfronterizo?

Según François De Vrije, la proximidad geográfica facilita los desplazamientos regulares para prospectar el mercado y reunirse con posibles socios / clientes potenciales. Las nuevas tecnologías y formas de trabajar tras la crisis sanitaria no deben hacernos olvidar la importancia de las relaciones para las empresas. La reanudación de las ferias presenciales es prueba de ello.

Más que la ventaja de ser un país transfronterizo, la de compartir una lengua es muy importante. Los franceses prefieren hacer negocios en su propia lengua. Y las empresas belgas suelen tener buena reputación entre los franceses.

Bélgica y Francia son similares en muchos aspectos culturales y sociales. Sin embargo, el mundo empresarial francés es generalmente más formal y jerárquico que el belga. La gente no se tutea, salvo en el mundo de las startups, que está mucho más influenciado por la cultura anglosajona.

En general, la toma de decisiones es bastante lenta, debido a los numerosos procedimientos en el proceso de toma de decisiones y al alto nivel de jerarquía en las empresas. Los almuerzos de negocios son habituales y duran más que un almuerzo de negocios anglosajón. Nos tomamos el tiempo necesario para conocer a nuestro interlocutor, e incluso si no se trata de mezclar la vida privada y la profesional, el establecimiento de una relación de confianza es esencial.

Por otro lado, la crisis ha acentuado el énfasis en lo local y el «made in France», lo que puede suponer un obstáculo para nuestros exportadores.

3. SECTOR – ¿Qué servicio(s)/producto(s) debemos ofrecer?

En general, Francia es un mercado grande y maduro, con muchas oportunidades en todos los ámbitos, aunque la competencia local e internacional es muy fuerte. Los sectores en crecimiento en 2021 son la tecnología médica, el bienestar, el desarrollo sostenible, la economía circular, la «economía plateada», el transporte y la logística (impulsados por el comercio electrónico), y la decoración y el diseño.

Además, sectores tradicionales como la alimentación y la construcción siguen ofreciendo muchas oportunidades. Todo lo relacionado con las nuevas tecnologías, la digitalización y la informatización son también sectores de fuerte crecimiento.  

4. COVID-19 – ¿Ha cambiado esta lista con la crisis?
Aunque no todos los sectores se han visto afectados de la misma manera por la crisis, los que han sabido aprovechar la digitalización han salido bien parados. Este es el caso del sector de la sanidad electrónica, por supuesto, pero también de todas las empresas que tenían una estrategia de comercio electrónico eficaz.

Otros sectores están creciendo, ya que la crisis ha creado nuevas necesidades: la necesidad de autenticidad, el consumo responsable y local, el cuidado de uno mismo y de su salud física y mental, etc.

La digitalización de la economía es un movimiento en marcha, que se ha acelerado con la crisis y que ha llegado para quedarse. El otro aspecto, ligado a las circunstancias personales, es quizás más temporal. En los próximos meses se observarán las tendencias.

5. PROSPECCIÓN – ¿Por dónde hay que empezar a prospectar el mercado francés?

Lo más importante antes de prospectar el mercado francés es preparar su aproximación al mercado: ¿cuáles son las posibles estrategias de venta, directas o indirectas? ¿De qué presupuesto dispongo para prospectar y comercializar mis productos y servicios, participar en ferias, etc.? ¿Cuál es la situación de mis productos y/o servicios en relación con la competencia en términos de precio, posicionamiento, servicio postventa, etc.? ¿Cómo puedo diferenciarme para generar interés?

Hay muchas cuestiones que hay que aclarar antes de lanzarse a la prospección, para evitar perder el tiempo y cometer errores que podrían ser complicados de corregir después.

6. UBICACIÓN – ¿En qué región debe establecerse?
Île-de-France representa 1/3 de la economía francesa y sigue siendo el centro de decisión en muchos ámbitos, ya que Francia es un país muy centralizado. Sin embargo, el norte de Francia es probablemente una región más fácil de abordar para un nuevo exportador.

A veces es necesario un enfoque regional, desarrollando paso a paso o eligiendo socios regionales. Muchas ciudades grandes y dinámicas presentan oportunidades, como Lyon, Burdeos, Nantes, etc.

7. ESTABLECIMIENTO – ¿Cuáles son los pasos para crear una empresa?
Los procedimientos y tipos de empresa son muy similares en Francia y Bélgica. Las SA y las SARL son muy comunes, y algunas otras formas pueden tener ventajas, como las SAS. Cabe señalar que, a diferencia de lo que ocurre en Bélgica, no es necesario recurrir a un notario.

8. SUBVENCIONES – ¿Qué ayudas hay para mi proyecto de exportación?
La Economía del Empleo de Bruselas ofrece varias subvenciones a la exportación: una bonificación por exponer en una feria, por contratar a un gestor de exportación, por un viaje de prospección (para empresas de menos de 4 años), etc.

En Francia existen ayudas para la creación de empresas, pero dependen del tipo de proyecto y de la región en la que se encuentre.

Fuente: HUB.BRUSSELS

Google Maps, uno de los servicios de navegación más populares, pronto sugerirá la ruta más ecológica, además de la más rápida, que calcula por defecto.

Esta opción sostenible tendrá en cuenta cuál es el camino que menos combustible consume, utilizando métricas como la densidad del tráfico para determinar la mejor ruta. La nueva opción se pondrá en marcha en 2022 y será otra forma en la que los particulares puedan reducir su impacto en el medio ambiente mientras Europa pone en marcha numerosas iniciativas. Estas iniciativas forman parte de su compromiso Fit for 55 para reducir las emisiones netas de gases de efecto invernadero en un 55% para 2030 (en comparación con los niveles de 1990).

«El cambio climático no es una amenaza lejana, es cada vez más local y personal», subrayó Sundar Pichai, consejero delegado de Alphabet, la empresa matriz de Google. «En todo el mundo, los incendios forestales, las inundaciones y los fenómenos meteorológicos extremos siguen dañando nuestra salud, nuestras economías y nuestro futuro común en el planeta», ha añadido al tiempo que ha reclamado soluciones urgentes y concretas.

Según la agencia de noticias Belga, el gigante de la web cree que esta nueva opción podría ahorrar más de un millón de toneladas de emisiones de CO2 al año, lo que equivale a retirar 200.000 coches de las carreteras. Además, debería ahorrar dinero a los usuarios al reducir su consumo de combustible.

Google ya ha prometido que sus centros de datos serán completamente neutros en carbono para 2030 y ahora espera ayudar a sus usuarios a tomar decisiones más sostenibles. Además de la nueva opción de rutas en su servicio de mapas, la empresa ha dicho que pretende promover el ecologismo entre sus usuarios integrándolo en sus numerosos servicios.

Por ejemplo, los resultados de las búsquedas en Internet en su plataforma se centrarán más que nunca en el impacto medioambiental. Esto se hará más evidente a la hora de reservar un vuelo: se mostrarán las emisiones de CO2 del mismo teniendo en cuenta no sólo los diferentes vuelos y tipos de avión, sino también el impacto que tendría reservar diferentes asientos.

Pero no sólo los vehículos con motor de combustión se beneficiarán de los nuevos servicios de navegación. Para los ciclistas, Google lanzará en los próximos meses una nueva aplicación de navegación para móviles que resaltará los detalles clave de su viaje sin necesidad de que los usuarios mantengan la pantalla encendida. Google Maps también se actualizará para permitir a los usuarios localizar más fácilmente las bicicletas y patinetes compartidos que ahora son populares en más de 300 ciudades de todo el mundo.

Además, se utilizará la inteligencia artificial para ayudar a los vehículos a consumir menos combustible al sortear los semáforos. Un estudio realizado en Israel demostró que esto puede mejorar significativamente el tráfico, registrándose una reducción del 10-20% en el consumo de combustible al esperar en los cruces. El proyecto piloto se ampliará pronto a Río de Janeiro y se está debatiendo la posibilidad de ampliar esta medida a ciudades de todo el mundo.

Por último, cuando sus motores de búsqueda se utilicen para cuestiones relacionadas con el medio ambiente, Google dará prioridad a la información procedente de fuentes fiables, como los organismos de la ONU.

FUENTE: The Brussels Times

Los trabajadores de los 19 municipios bruselenses y los del CPAS verán incrementados sus salarios antes de que finalice este año y hasta el año 2024, según ha anunciado este domingo el gabinete del ministro de Administraciones Locales, Bernard Clerfayt, en un comunicado de prensa.

Los salarios de los empleados municipales de Bruselas se acercarán así a los que reciben sus vecinos de las otras dos regiones. La Región de Bruselas pondrá sobre la mesa 22,5 millones de euros en 2021, 11,3 millones más en 2022, 11,2 millones más en 2023 y 11,3 millones más en 2024 para mejorar la situación de los empleados municipales. A esta medida se destinan un total de 56,3 millones de euros, señala el gabinete.

Estas cantidades se utilizarán para aumentar los salarios de los agentes, ayudar a las pensiones y financiar los vales de comida.

Los municipios también contribuirán a la mejora del estatus de sus agentes. Por término medio (ya que la situación es diferente en cada municipio), la Región asumirá el 75% del total y los municipios el 25%.

«Me pareció legítimo conceder una mejora a todos los servicios de las autoridades locales. Algunos llevan más de 15 años esperándolo. Estos servicios han demostrado su utilidad durante la crisis al ofrecer servicios locales cercanos a los ciudadanos», concluye Bernard Clerfayt.

Fuente: La Libre

La discutida ley belga sobre la pandemia entra oficialmente en vigor hoy, pero parece poco probable que la ley se ponga en práctica en el transcurso de la actual pandemia de Covid-19.

Desde el inicio de la actual pandemia, Bélgica se ha apoyado en una ley de seguridad pública y en decretos ministeriales para introducir las medidas que se consideraban necesarias, como la obligación de llevar mascarilla, el cierre de tiendas y otros negocios o el toque de queda.

Sin embargo, este planteamiento tropezó con varias objeciones, entre ellas las de los jueces superiores, que argumentaron que el gobierno estaba sobrepasando los límites de su autoridad.

Correspondió a la ministra de Interior, Annelies Verlinden (CD&V), dirigir una ley sobre la pandemia hecha a medida en el Parlamento, consiguiendo que el proyecto se convirtiera en esa ley finalmente hoy.

La ley de pandemias establece que el gobierno pueda adoptar cualquier medida necesaria cuando se anuncie una epidemia, pero sólo con la aprobación del parlamento. Una emergencia epidémica se define como «una amenaza grave para un gran número de personas que puede causar una seria sobrecarga en las instalaciones sanitarias y requiere una coordinación a nivel nacional». No es necesario que se trate de una pandemia mundial, como en la actualidad.

Pero la nueva ley no entrará en juego en la situación actual. Extraoficialmente, el gobierno no está dispuesto a evocar a estas alturas la autoridad del parlamento para aprobar las medidas que adopte. Oficialmente, el consejo de la Comisión Corona y del Grupo de Evaluación de Riesgos es que la situación actual de Covid-19 en Bélgica ya no responde a la definición de emergencia epidémica, en gran parte como resultado del alto nivel de vacunación.

La oficina de Verlinden dijo a De Standaard que el gobierno revisaría la situación de vez en cuando.

Mientras tanto, los decretos ministeriales en vigor pueden seguir utilizándose y aplicarse otros nuevos si es necesario. El Comité Consultivo, por su parte, ha dicho que espera que la fase de crisis federal de la epidemia termine a finales de año, y con ella muchas o la mayoría de las medidas relacionadas.

Fuente: The Brussels Times

El impuesto medioambiental sobre la incineración de residuos industriales en Flandes aumentará de 13,38 a 25 euros por tonelada, según ha anunciado el ministro flamenco de Medio Ambiente, Zuhal Demir. Demir introdujo la medida en la presentación del presupuesto en el Parlamento flamenco, explicando que se ajusta a la política de «quien contamina paga».

Demir quiere animar a las empresas flamencas a reducir los residuos duplicando prácticamente el impuesto. «La incineración de residuos implica un gran consumo de energía y emisiones de CO2 y debe reducirse más rápidamente si queremos mantener nuestra posición europea como precursores de la economía circular», dijo en un comunicado.

El nuevo impuesto está a la par con lo que se paga en los Países Bajos, y se espera que genere 17 millones de euros adicionales en ingresos fiscales.

En la actualidad, alrededor del 79% de los residuos industriales flamencos se reutilizan, reciclan o compostan. Aunque Demir dijo que estas cifras son positivas, subrayó que se puede hacer más. «Todavía hay muchos residuos reciclables en los residuos empresariales», dijo.

A finales de agosto, Demir anunció que los recolectores de basura empezarían a inspeccionar los residuos de las empresas para asegurarse de que reciclan todo lo posible, y a imponer multas a quienes tiren los materiales reciclables con la basura normal.

Los análisis de clasificación llevados a cabo por la Agencia Pública de Residuos de Flandes (OVAM) mostraron que una media del 44% de los residuos industriales en contenedores de venta y del 29% en contenedores rodantes aún podían recogerse selectivamente.

«En el sector de los residuos, las emisiones de CO2 han disminuido un 24% en los últimos 15 años», dijo Demir. «Queremos continuar con este impulso para hacer realidad nuestras ambiciones climáticas, animando a las empresas a clasificar mejor, a producir menos residuos y, por tanto, a causar menos emisiones«.

Fuente: The Brussels Times

La pandemia de Covid-19 ha cambiado la forma de ver el trabajo. Trabajar desde casa se ha convertido en la norma, y aunque esto conlleva sus propios retos, muchos empleados también han encontrado ventajas. El trabajo desde casa permite, para muchos, una mayor flexibilidad y un mejor equilibrio entre el trabajo y la vida privada. Un estudio del Pew Research Center indica que más del 50% de los trabajadores a distancia quieren quedarse en casa cuando termine la pandemia. Pero, ¿qué significa esto para el desarrollo de tu carrera?

Denise Hamilton, fundadora de WatchHerWork, una plataforma de asesoramiento profesional exclusiva para mujeres, explica que el trabajo a distancia no tiene por qué ser más difícil que estar en una oficina. Pero es crucial entender que cada situación presenta su propio conjunto de retos. Así pues, ¿qué hay que tener en cuenta a la hora de decidir si se trabaja o no desde casa de forma permanente?

1. Cómo conseguir un ascenso y permitir el crecimiento
El trabajo a distancia puede convertirse a menudo en una entrega tras otra, según Hamilton. Una vez terminada una tarea, tu jefe te dará otra, por lo que es importante que te ofrezcas para proyectos que requieran trabajo en equipo y que permitan a los demás ser testigos de tu creatividad en tiempo real.

«Es fácil que [el trabajo de dirección o liderazgo] se asigne a la gente de la oficina», dice Hamilton. Al trabajar junto a un equipo, tienes oportunidades de exposición, y eso es mucho más difícil en un entorno remoto. «Asegúrate de presentarte como voluntario para proyectos que requieran que interactúes con otras personas del equipo para no quedarte aislado», dice Hamilton. Esto marcará la diferencia a la hora de negociar un ascenso o solicitar puestos que requieran experiencia de gestión o liderazgo.

John Steeles trabaja como site reliability engineer en una gran empresa tecnológica. Recientemente ha decidido cambiar de empresa, lo que le ha permitido trabajar de forma permanente. Cree que es esencial compartir tu proceso de pensamiento con tus compañeros de trabajo mientras trabajas en cualquier proyecto. «Conozco a mucha gente que ha convertido en un hábito el tener un canal de Slack abierto durante la cuarentena», dice. «Pueden hablar mientras trabajan. A veces la gente aparece si está trabajando en algo similar y se produce un diálogo».

Para los trabajadores autónomos, conseguir un ascenso puede ser muy diferente. Lola Méndez es una periodista que lleva seis años viajando. Cree que los autónomos son responsables de su propio crecimiento profesional: son ellos los que fijan sus tarifas. «Muchos escritores se limitan a aceptar el dinero que se les ofrece. No negocian. No tienen una tarifa fija que intenten ganar, por lo que sus ingresos netos pueden ser muy dispares», dice. «Hay que ver la escritura freelance como una carrera, un negocio».

Son tus habilidades, más que tu ubicación, las que deben regir tus ganancias, según Méndez. «Es un consejo que doy a muchos escritores con los que trabajo que viven fuera de Europa y Estados Unidos y que quieren recibir una remuneración justa. En realidad no es asunto de nadie dónde vives, a menos que sea relevante para el artículo o si es imposible pagarte».

2. Cómo establecer una red de contactos con tus compañeros
Establecer una red de contactos es primordial si decides trabajar a distancia, dice Hamilton. En su opinión, el 50% del trabajo debe dedicarse a desarrollar y profundizar las relaciones con tus compañeros. «Sé que suena elevado, pero creo que es preciso, especialmente en un entorno remoto. Es demasiado fácil perder el contacto con las personas que tienen la capacidad de hacer la declaración de sí o no con respecto a la promoción», dijo.

Es importante que tus compañeros comprendan tu conjunto de habilidades y tus puntos fuertes y no te releguen sólo a los productos que estés produciendo en cada momento. Esto significa establecer una red de contactos con los colegas que están por encima de ti en la jerarquía de la empresa, pero también con los que están en el mismo nivel y por debajo.

Utiliza las videollamadas en tu beneficio, aconseja Hamilton. «Aunque estemos un poco alejados por el zoom, es realmente importante programar esas videollamadas interpersonales», dice. «Existe el peligro, sobre todo en el caso de las personas que empiezan a trabajar, de tratar de mantener todo en línea. Resiste esa tentación: tienes que conectar». Programar reuniones breves puede ser una forma eficaz de mantener el contacto y ponerse al día con un compañero de trabajo.

Junto con la creación de redes con compañeros de la misma empresa, también es esencial desarrollar relaciones con trabajadores de tu sector. Méndez recurre a las redes sociales para mantenerse al tanto de lo que ocurre en su campo. Sigue a 2.000 editores en Twitter, lo que le permite estar al tanto de la rotación de las publicaciones para las que quiere escribir. Méndez también utiliza los grupos de Facebook para mantenerse en contacto con sus compañeros de profesión.

Antes de la pandemia, las conferencias y las happy hour eran una gran forma de establecer contactos. Ahora es esencial encontrar nuevas formas de mantenerse conectado. Hamilton sugiere el Clubhouse como herramienta útil para recrear la cultura de la oficina y desarrollar nuevas relaciones laborales. Subraya la importancia de ponerse en contacto con los compañeros de trabajo y de profesión en LinkedIn para ampliar la red. «Aunque la gente está muy ocupada ahora mismo, he hablado con muchos profesionales que están dispuestos a ayudar», afirma.

Steeles subraya la importancia de mantener las relaciones profesionales mientras se trabaja permanentemente desde casa. «Va a ser muy importante hacer un esfuerzo explícito para participar en eventos de grupo más centrados en lo social a medida que se produzcan», dijo. «Con el tiempo, si no se hace un esfuerzo, la gente se reducirá a una dirección de correo electrónico». Cree que la esencia del trabajo a distancia residirá en entender y rendir cuentas a tus compañeros como personas, no sólo como un nombre en una pantalla.

FUENTE: Welcome to the jungle

El sábado se anunciaron y el lunes por la mañana las obras para crear nuevos carriles bici de dos metros de ancho en ambas direcciones frente al Parlamento en Bruselas habían ya comenzado, sin tener aún, el concejal de Bruselas, Dhondt, el permiso para realizarlo.

Parece que los ciudadanos se están acostumbrando ya a ello: intervenciones rápidas y bruscas que convierten los carriles de circulación en carriles bici. El sábado no fue el ministro regional de Movilidad sino el concejal de Movilidad de la ciudad de Bruselas, Bart Dhondt, quien anunció la construcción de carriles bici de dos metros de ancho en el tramo comprendido entre la circunvalación interior y la calle Ducale, es decir, al final de la calle de la Loi, al entrar o salir de la ciudad.

Este tramo ya ha sido objeto de medidas de pacificación del tráfico: se aplica el límite de 30 km/hora desde hace un tiempo y los automovilistas saben que los ciclistas son los «reyes» ahí. No hay nada malo en ello, porque la visión de la movilidad de los responsables políticos de dar más espacio a los ciclistas en la ciudad es la opción correcta y puede contar cada vez más con un amplio apoyo de la población y de los visitantes de Bruselas. Sin embargo, es necesario que se apliquen una serie de reglas básicas de buen gobierno.

FUENTE: BECI

Las obras están en marcha y se prolongarán hasta diciembre de 2021 para poder acoger al público de Bruselas Formación a partir de enero de 2022.

El servicio público de formación profesional francófona de Bruselas, Bruselas Formación, se traslada de su sede de la rue Royale a la Gare Maritime (Tour & Taxis). Las obras están en marcha y se prolongarán hasta diciembre de 2021 para que el público de Bruselas Formación pueda ser acogido allí a partir de enero de 2022, se indicó el jueves.

La Región de Bruselas había previsto en la concesión de la licencia de obras para Tour & Taxis que las instalaciones colectivas de la Estación Marítima se destinaran a la formación de adultos, en relación con las profesiones de la ciudad. Además de la mayor eficiencia energética de sus casi 8.000 metros cuadrados, la nueva ubicación de Bruselas Formación le permitirá estar más cerca de su público objetivo. «Nuestra presencia en la Estación Marítima nos dará mayor visibilidad y accesibilidad para llegar y formar a más demandantes de empleo, sobre todo a los más jóvenes, que están muy presentes en los barrios vecinos», afirma la Directora General, Olivia P’tito. Barrios en los que la tasa de paro se acerca al 35%, según el Ministro de Empleo, Bernard Clerfayt.

Así pues, el próximo mes de enero habrá dos centros de formación. El primero tiene como objetivo formar en competencias básicas (francés, aritmética, neerlandés, informática, etc.), preparar a los demandantes de empleo para acceder a un curso de formación que les permita obtener un título, volver a la escuela o acceder a unas prácticas/trabajo…

El segundo ofrece 30 cursos cortos de formación para trabajos urbanos (restauración, recepción, seguridad, pero también digital). «También está previsto abrir una tienda-escuela en la planta baja para formar en puestos de venta, en colaboración con un agente ya activo en este sector», explica Bruselas Formación.

Fuente: Trends-Tendances

El primer semestre de 2021 se caracterizó por un nuevo aumento significativo del gasto en línea en Bélgica. Con la vuelta a la normalidad, los eventos y los viajes muestran una fuerte recuperación, mientras que el gasto en alimentación también aumenta. Sin embargo, el crecimiento se está ralentizando en la entrega de paquetes.

Viajes y eventos

En total, los belgas gastaron 5.560 millones de euros en Internet en el primer semestre de este año, un aumento considerable respecto a los 5.100 millones del primer semestre del año pasado. Así lo indica el BeCommerce Market Monitor.

«La pandemia y el consiguiente cierre de tiendas físicas han dado un impulso a las compras online», explica Sofie Geeroms, directora de BeCommerce. «Curiosamente, esta tendencia se mantiene mientras volvemos lentamente a la normalidad. Por ejemplo, en el último trimestre, el 37% de todo el gasto en línea fue en servicios, como viajes y eventos». Muy afectada por las restricciones sanitarias, esta categoría se está recuperando. Por tanto, las tres categorías más populares se mantienen sin cambios: billetes de avión, entradas para ocio y eventos, y viajes combinados.

Los alimentos aumentan, pero su cuota sigue siendo pequeña

La categoría de alimentación (productos alimenticios, artículos para el hogar, alimentos para mascotas, etc.) vio aumentadas sus ventas en online en un 51% en el segundo trimestre en comparación con el mismo periodo del año anterior. Su cuota de gasto se ha duplicado, pasando del 2% en 2020 al 4% actual. Sofie Geeroms ve aquí un gran potencial de crecimiento: «En comparación con otros países europeos, el sector minorista y los especialistas en alimentación están todavía un poco rezagados».

Mientras que la posibilidad de hacer pedidos desde casa sigue siendo la principal motivación de los compradores en línea, los costes de entrega son todavía el principal obstáculo para la mitad de los consumidores. Una cuarta parte de las compras se realizan con el smartphone, que se sigue utilizando principalmente para pequeñas compras y compras impulsivas. Para las compras más caras, los belgas prefieren el ordenador, sobre todo, el portátil (38% de las compras en línea).

Bancontact sigue siendo el método de pago más popular, con cuatro de cada diez compras en línea. Las tarjetas de crédito ocupan el segundo lugar y siguen siendo la primera opción de los consumidores para las compras más caras. En tercer lugar está PayPal, que representa una décima parte del gasto en línea. Uno de cada tres compradores utilizó PayPal al menos una vez en el último trimestre.

Fin del crecimiento explosivo

Las cifras de BeCommerce son matizadas por las empresas de paquetería: señalan que el gran furor del año 2020 ya ha pasado. «Los volúmenes siguen siendo ligeramente superiores a los de 2019, el último año antes de la pandemia, pero ya no hay una explosión como en 2020, con tasas de crecimiento de dos dígitos», señala Frank Jahn (DPD Belux) en De Standaard. Bpost sigue en un verano flojo y se espera un crecimiento más sostenido, sólo PostNL dice que las tasas de crecimiento se mantienen estables.

Esta evolución no es ilógica: los consumidores que solían hacer casi todas sus compras por Internet durante los confinamientos han redescubierto las tiendas físicas. Además, vuelven a gastar en la hostelería y en los eventos. Se espera que la facturación del comercio electrónico vuelva a aumentar en otoño, impulsada por el periodo navideño y por campañas como el Black Friday y el Singles’ Day.

Fuente: RetailDetail